Comment réussir un démarrage en côte ?

Lorsque vous conduisez une voiture, pour pouvoir démarrer efficacement il faut d’abord trouver le point de patinage. Ce dernier peut parfois être compliqué à trouver lorsque la voiture est sur un terrain plat. Et encore plus lorsqu’elle se trouve sur un terrain en pente !

C’est là qu’intervient le démarrage en côte. Il va falloir que vous lanciez suffisamment le moteur de la voiture pour qu’elle parvienne à avancer, même en montée. Pour ce faire, il faut jouer avec le point de patinage et le frein. En effet, pour éviter de partir en arrière il faut maintenir le frein enfoncé, et donner suffisamment d’impulsion à votre véhicule.

Que ce soit pour sortir d’un stationnement ou pour redémarrer à un feu de signalisation, le démarrage en côte peut s’avérer dangereux s’il n’est pas bien maîtrisé.

Comme précisé, les démarrages en côte s’effectuent en pente montante. Et parfois, la pente peut être très abrupte. Ainsi, si vous relâchez le frein trop tôt, votre voiture peut dévaler la pente à une vitesse imprévisible et devenir un véritable danger.

Si votre voiture dévale une pente résidentielle et croise une route à la circulation dense, la collision est presque inévitable car totalement imprévue. Il se peut également qu’une voiture attende derrière la vôtre, à un feu rouge par exemple.

Dans ces deux cas, en ne maîtrisant pas correctement votre démarrage en côte vous pouvez être un danger pour vous-même, et les autres usagers. Prenez donc bien le temps d’apprendre les différentes techniques de démarrage en côte !

Souvent utilisé pour les pentes plus douces, le démarrage en côte sans frein à main implique uniquement l’utilisation des pédales. Lorsque vous commencerez, vous risquez de tâtonner pour trouver le bon jeu de pédales, mais pas de panique ! C’est tout à fait normal.

Pour réussir votre démarrage en côte sans frein à main, il faut suivre ces étapes. Tout d’abord, lorsque votre véhicule est à l’arrêt, votre pied droit est enfoncé sur la pédale de frein. Et votre pied gauche débraye à fond, en enfonçant la pédale d’embrayage. L’ensemble de cette étape est réalisée avec la première vitesse enclenchée.

Tout en maintenant la pédale de frein enfoncée, il faut alors que vous releviez doucement votre pied gauche de l’embrayage. Prenez votre temps pour cette étape lors de votre initiation : c’est à ce moment-là que vous devez trouver le point de patinage. L’objectif est que votre véhicule commence à trembler légèrement, sans pour autant caler. Si vous calez, cela signifie que vous êtes allé trop haut par rapport au point de patinage : recommencez en prenant davantage votre temps.

Alors, vous pouvez commencer à relâcher petit à petit la pédale de frein, pour venir placer votre pied sur la pédale d’accélérateur. Le jeu de pédale continue entre le point de patinage et l’accélération. Comme pour un démarrage normal, il faut que vous relâchiez peu à peu la pédale d’embrayage tout en accélérant. Et le tour est joué, sans même avoir reculé !

Rien de très différent du démarrage en côte sans le frein à main, si ce n’est l’utilisation du frein à main. Il est souvent utilisé pour les pentes plus abruptes, mais tout dépend du confort du conducteur : certains l’utilisent constamment, d’autres ne l’utilisent jamais. Il n’y a pas vraiment de règles pour ça. 

Il faut que vous enclenchiez le frein à main : votre véhicule est alors immobilisé. Passez la première vitesse, mais sans relâcher la pédale d’embrayage directement. Il faut à nouveau trouver le point de patinage, autrement dit jusqu’à faire trembler la voiture. Une fois le point de patinage atteint, vous pouvez desserrer le frein à main et appuyer légèrement sur la pédale d’accélérateur pour permettre à votre véhicule d’avancer. Relâchez peu à peu l’embrayage, et votre voiture démarre sans problème !

Voici quelques erreurs à éviter, et le comportement à adopter si vous les commettez. En suivant ces conseils, votre démarrage en côte sera irréprochable !

Si votre voiture cale ou tremble trop, cela signifie que vous étiez trop haut par rapport au point de patinage. Au contraire, si elle recule au moment où vous lâchez le frein, c’est probablement parce que vous n’aviez pas encore atteint le point de patinage. Notez que plus la pente est abrupte, plus ce dernier peut-être haut. En outre, il varie d’une voiture à l’autre.

Si votre moteur s’arrête sans faire d’à-coups, vérifiez votre pommeau de vitesse : peut-être avez-vous démarré en troisième et non pas en première. Et pour finir, si votre frein à main se bloque, pas de panique : appuyez sur le bouton poussoir et tirez à nouveau sur le frein à main. Rien de plus simple !