Accès en transports en commun :
En train : Gare RER B - Antony (depuis Paris environ 15-20 minutes)
En bus : Réseau de bus RATP (lignes 126, 179, 188, 196, 286, 323, 379) desservant Antony et les communes environnantes
Depuis Paris, Massy ou Bourg-la-Reine : Accès direct en RER B
Le centre d'examen d'Antony est situé au parc stade G.-Suant, avenue François Molé. Accessible depuis Paris en moins de 20 minutes via le RER B, c'est un centre qui dessert tout le Sud des Hauts-de-Seine.
Antony, c'est un parcours qu'on peut qualifier d'équilibré mais vallonné avec des pièges spécifiques. Difficulté 3/5, au même niveau que Gennevilliers et Clamart. Plus accessible que Nanterre (4/5), mais plus exigeant que Saint-Cloud (2/5) - actuellement fermé.
Le centre d'examen d'Antony est à l'image de celui de Clamart, situé non loin. Il n'est d'ailleurs pas très loin de ce dernier géographiquement. Il est moyennement difficile, aux abords de la départementale D920 et l'autoroute A86.
Les nombreuses zones 30
C'est la première caractéristique d'Antony. Les limitations à 30 km/h sont très présentes dans la commune. Tu dois systématiquement détecter les panneaux et respecter ces limitations.
Un excès de vitesse, même léger (35 km/h en zone 30), peut être sanctionné et potentiellement éliminatoire selon le contexte. À Antony, avec toutes ces zones 30, tu dois être irréprochable sur le respect des limitations.
Les nombreuses rues avec des croisements difficiles
C'est la vraie difficulté principale d'Antony. Le centre comporte de nombreuses petites voies où il n'est pas rare de croiser des véhicules mal stationnés. Ces véhicules en double file ou en stationnement gênant réduisent la largeur disponible et compliquent les croisements.
Tu dois être capable de :
Tenir ta voie de circulation avec précision, sans mordre sur la voie opposée
Gérer tes espaces latéraux au centimètre près : savoir exactement où se situent les limites de ton véhicule
Réaliser des croisements techniques en sécurité : savoir qui passe en premier, ne pas hésiter à s'arrêter si nécessaire, ne jamais forcer le passage
Cette compétence (croisements difficiles en présence d'obstacles) est LA compétence clé d'Antony. Si tu n'es pas à l'aise avec la gestion des espaces latéraux et les croisements serrés, Antony va te poser problème.
⚠️ Les nombreux démarrages en côte : la compétence DOIT être maîtrisée
C'est le deuxième point crucial d'Antony. Le relief est présent sur le parcours, et tu seras forcément testé sur le démarrage en côte. Ce n'est pas une possibilité, c'est une certitude.
Tu dois être capable de démarrer en pente :
Sans reculer (même d'un centimètre si un véhicule est derrière)
Sans caler (ou si tu cales, gérer la situation avec sang-froid)
Avec fluidité (pas de démarrage brutal avec roues qui patinent)
La technique : frein à main serré, embrayage au point de patinage, accélérateur qui monte progressivement, tu sens que la voiture "tire", tu relâches le frein à main, la voiture avance sans reculer, tu continues de monter l'embrayage pour finaliser le démarrage.
Si tu n'es pas à l'aise avec le démarrage en côte, tu dois absolument travailler cette compétence avant de passer à Antony. C'est non négociable.
⚠️ DANGER : Les deux passages piétons de l'avenue Georges Pompidou
Attention, c'est un point critique d'Antony qu'il faut absolument connaître. Il y a deux passages piétons situés sur l'avenue Georges Pompidou qui présentent un danger spécifique.
La particularité ? L'avenue est en côte avec forte déclivité. Tu roules en montée, et soudain tu dois gérer un passage piéton avec potentiellement un piéton qui traverse.
Le piège est double :
1. Difficulté d'anticipation À cause de la côte, ta visibilité sur le passage piéton est réduite. Tu ne vois le piéton que tardivement. Tu dois porter le regard loin pour anticiper au maximum. Si tu regardes juste devant ton capot, tu vas découvrir le piéton trop tard.
2. Pression du véhicule derrière Si tu as un véhicule derrière toi (ce qui est fréquent sur cette avenue), tu te retrouves dans une situation stressante :
Soit tu freines pour le piéton, mais ton freinage risque d'être trop brusque (à cause de la surprise et de la déclivité), ce qui peut créer une situation dangereuse avec le véhicule derrière
Soit tu te sens obligé de griller la priorité au piéton par peur de te prendre la voiture derrière
C'est un dilemme psychologique que beaucoup de candidats vivent mal. Et c'est exactement pour ça que c'est un piège.
La bonne stratégie : porter le regard loin sur l'avenue, détecter les passages piétons à l'avance, anticiper la présence potentielle de piétons, adapter ton allure en conséquence. Si tu vois un piéton, tu freines progressivement (pas brutalement), quitte à ralentir beaucoup. La priorité absolue, c'est le piéton. Le véhicule derrière devra s'adapter.
Ce passage est montré en détail dans nos vidéos. Ne rate pas cette information cruciale. Beaucoup de candidats échouent sur ces deux passages piétons par manque d'anticipation ou par gestion du stress avec le véhicule derrière.
⚠️ Les nombreuses priorités à droite sur l'avenue Jean Monnet
C'est le troisième piège spécifique d'Antony qu'il faut connaître. L'avenue Jean Monnet comporte de nombreuses priorités à droite. Et on ne parle pas de 2 ou 3 intersections. On parle de plusieurs priorités à droite qui se succèdent sur cette avenue.
Beaucoup de candidats se font piéger sur ce point. Ils roulent sur l'avenue, concentrés sur leur trajectoire et leur vitesse, et ils ne détectent pas les priorités à droite. Soudain, un véhicule débouche de droite, et là c'est la faute éliminatoire : refus de priorité.
La bonne stratégie : dès que tu arrives sur l'avenue Jean Monnet (tu la reconnaîtras grâce à nos vidéos), active ton mode "détection priorité à droite". À chaque intersection, même si elle semble dégagée, tu vérifies à droite. Tu ralentis légèrement en approche pour te laisser le temps de réagir si un véhicule surgit.
Ce passage est également montré dans nos vidéos. Tu verras exactement où se situent ces priorités à droite sur l'avenue Jean Monnet. Le jour de l'examen, tu les reconnaîtras et tu les géreras parfaitement.
Bon à savoir : la ligne droite avec priorités de passage
Non loin du centre d'examen se trouve une ligne droite sur laquelle il y a des priorités de passage à cause de l'étroitesse de celle-ci. Sois très prudent et ne prends pas de risque. Tu dois porter loin ton regard pour anticiper. Si un véhicule arrive en face et que l'obstacle est de ton côté, tu t'arrêtes et tu le laisses passer.
Les erreurs typiques à Antony ?
Démarrage en côte raté : recul, calage, ou démarrage trop brutal
Piéton non anticipé sur l'avenue Georges Pompidou : tu le découvres trop tard, freinage brusque ou refus de priorité
Priorité à droite non respectée sur l'avenue Jean Monnet : tu ne la détectes pas, un véhicule débouche, faute éliminatoire
Croisement mal géré : tu ne sais pas qui doit passer, tu hésites, tu forces le passage
Excès de vitesse en zone 30 : tu ne détectes pas le panneau, tu continues à 50
Comparé aux autres centres du 92 : plus facile que Nanterre (4/5), équivalent à Gennevilliers et Clamart (3/5). Plus exigeant que Saint-Cloud (2/5). Antony est moyennement difficile, avec trois points techniques majeurs : le démarrage en côte, les passages piétons de l'avenue Georges Pompidou, et les priorités à droite de l'avenue Jean Monnet.
